曾幾何時(shí)，技能是一種至高無(wú)上的榮耀，高級(jí)技師是全社會(huì)敬重的楷模，高級(jí)技師的收入與地位可高于管理干部！
逐漸地，社會(huì)越來(lái)越以金錢導(dǎo)向?yàn)閮r(jià)值觀，能賺到錢就是有本事的象征，是成功的象征，笑貧不笑娼也是再正常不過的事情了。
很顯然，搞技術(shù)的典型思維是“一根筋”，注定了只能賺死工資，他們不會(huì)去抓商機(jī)，不會(huì)去吹噓拍馬，不會(huì)去投機(jī)取巧，也正因此，他們逐漸被淪落為社會(huì)的窮人，社會(huì)地位一落千丈。
而什么房地產(chǎn)、金融、互聯(lián)網(wǎng)、娛樂圈等卻被捧上了天，搞實(shí)體業(yè)的辛辛苦苦地干著活，創(chuàng)造出來(lái)的價(jià)值卻被投機(jī)取巧的群體獲取！浮躁盛極的社會(huì)，越來(lái)越多的人追求賺快錢，談踏踏實(shí)實(shí)搞技術(shù)的人成為了被人另眼相看的傻帽。
我們可以去看看技術(shù)工人的生活狀態(tài)，拿著那幾千塊錢的工資，還是背井離鄉(xiāng)，只能合租在城中村的低矮房子，舍不得吃穿，因?yàn)檫�要供養(yǎng)家里面的老小，什么買房買車就不用談了，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)那是幾乎不可能的夢(mèng)。但社會(huì)的花花世界就擺在那里，有一群投機(jī)取巧的人，他們通過倒賣幾套房子，通過搞通什么關(guān)系做點(diǎn)生意就富得流油，住大房子、開豪車、有地位，兩相一比，還有多少人會(huì)去當(dāng)工人呢?
成功學(xué)盛極一時(shí)，一線技術(shù)工人的工資轉(zhuǎn)為了永遠(yuǎn)不可能超過管理人員的工資，這樣的社會(huì)價(jià)值定律，還有多少人愿意多學(xué)點(diǎn)實(shí)際技能，恐怕更多的人都在削尖腦袋去當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)管理人員。
在有錢就是爺?shù)拇蟓h(huán)境下，工人沒有社會(huì)地位，工廠整天被搞來(lái)搞去，工人沒心思鉆研技術(shù)，工廠沒心思搞開發(fā)，利益階層只為自己考慮，還有讓多少人能真正地靜下心去鉆研技術(shù)？
有人說(shuō)，時(shí)代的進(jìn)步必然會(huì)產(chǎn)生淘汰，技術(shù)工人的現(xiàn)狀是咎由自取。社會(huì)的進(jìn)步必然會(huì)淘汰落后的制造業(yè)，不跟上新形式的技術(shù)工人也必然會(huì)被時(shí)代淘汰，這都沒錯(cuò)，但是，恐怕時(shí)代的進(jìn)步，不僅淘汰掉的是落后的制造業(yè)，也淘汰掉了這個(gè)群體搞技術(shù)的心！
事實(shí)上，制造業(yè)永遠(yuǎn)不可能被淘汰。我們國(guó)家現(xiàn)在的制造業(yè)，被一幫外行的媒體報(bào)道得已是很厲害，很多產(chǎn)業(yè)都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，領(lǐng)導(dǎo)們聽了當(dāng)然甚是高興，大家也不明覺厲。事實(shí)上，我們隨便去國(guó)內(nèi)牛逼的工廠看看，數(shù)控機(jī)床是德國(guó)、日本、瑞士造的，數(shù)控系統(tǒng)是德國(guó)、日本造的，加工軟件還是德國(guó)、日本造的，就連一把車刀，一個(gè)鉆頭，都是國(guó)外造的！除了廠房，還有幾樣是中國(guó)制造？
買人家的機(jī)器、生產(chǎn)線，生產(chǎn)一些中低端產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)好像也很繁榮，但是缺少“骨架”，只是一塊肥肉，誰(shuí)都可以來(lái)?yè)埔话延退氵�不得不給人家撈。動(dòng)不動(dòng)就是幾千萬(wàn)上億的投資，全是國(guó)外的，國(guó)內(nèi)的制造商眼巴巴看著大項(xiàng)目給國(guó)外，沒轍，自己生產(chǎn)不出來(lái)啊。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)火熱的背后，外國(guó)人很容易就從中國(guó)撈走大筆的資金，但諸多弊端比如盲目投資，產(chǎn)能過剩，通貨膨脹，金融風(fēng)險(xiǎn)等等卻留在了國(guó)內(nèi)。
什么是差距？這就是差距！根本的原因在哪里，還有多少人在鉆研去搞技術(shù)呀！
投機(jī)取巧的產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的真正支柱，一個(gè)國(guó)家的脊梁是制造業(yè)！真正為社會(huì)創(chuàng)造出實(shí)際的價(jià)值，真正能提高生產(chǎn)力的是那些整天和冰冷的機(jī)器打交道的技術(shù)人員、工程師！搞機(jī)械制造及其自動(dòng)化的人員，他們才是一個(gè)個(gè)為人們的生活提供賴以生存的物質(zhì)，為將來(lái)導(dǎo)彈打得準(zhǔn)、子彈顆顆精良，坦克發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)與倫比而努力的人！
是時(shí)候不僅僅是喊幾聲弘揚(yáng)工匠精神了！如何改變這種現(xiàn)狀？關(guān)鍵是社會(huì)的認(rèn)知和價(jià)值取向。再不刮骨療傷打擊投機(jī)取巧的行業(yè)與行為，弘揚(yáng)工匠精神就只是在補(bǔ)漏，與肆虐
的洪水相比只是微不足道！
在很多情況下，中國(guó)人似乎愿意談精神、談道德，但是往往不好意思談利益。在社會(huì)提倡“工匠精神”的今天，我們的工匠是獲得了一些精神層面上的認(rèn)可，但又獲得了什么實(shí)實(shí)在在的利益呢？
我們不妨來(lái)看一個(gè)蘇聯(lián)案例。在上世紀(jì)60年代，蘇聯(lián)航空系統(tǒng)研究院為了參與航天衛(wèi)星系統(tǒng)的軍事項(xiàng)目，進(jìn)行了衛(wèi)星的自主導(dǎo)航和穩(wěn)定方法研究。為了項(xiàng)目的開展，該院當(dāng)時(shí)在蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)首次建造了一套空氣軸承試驗(yàn)臺(tái)，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。
這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的型號(hào)總師捷連科夫斯基很快就繪制出這種空氣軸承的圖樣，但軸承本身對(duì)半球表面的清潔度和加工精度提出了苛刻的要求，算下來(lái)誤差只有1微米。為了解決這一問題，該院副院長(zhǎng)費(fèi)多羅夫找到了負(fù)責(zé)加工的車間主任穆雷列夫，給他看了圖樣。這位車間他主任立刻說(shuō)道，這樣的產(chǎn)品無(wú)論如何也做不出來(lái)。他沒有測(cè)量工具，無(wú)法測(cè)量出半球表面的公差是否符合加工精度。
副院長(zhǎng)覺得穆雷洛夫是一位上了年紀(jì)的保守官僚，就決定親自到車間找有熱情和闖勁的年期人。他又找來(lái)了車間高級(jí)鉗工科坡杰夫，他會(huì)干精細(xì)活，屬于經(jīng)受過衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)的一代工人階級(jí)主力，是真心熱愛本職工作的大工匠，心靈手巧。科坡杰夫看完圖樣后說(shuō)，需要考慮一下。
過了3天，科坡杰夫回復(fù)費(fèi)多羅夫說(shuō)：“讓我試試。但成功了應(yīng)當(dāng)給我額外支付報(bào)酬，按照正常的工資報(bào)酬我不干。我要5000盧布。”當(dāng)時(shí)5000盧布相當(dāng)于5500美元，約等于今天的4.5萬(wàn)美元即30萬(wàn)人民幣。怎么辦？按照當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)制定的工資政策，工人、工程師的工資和獎(jiǎng)金都有著嚴(yán)格的支付標(biāo)準(zhǔn)，根本沒有任何空子可鉆。只剩下一條路，按照合理化建議獎(jiǎng)為科坡杰夫支付報(bào)酬，但合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)低于他要求的數(shù)目。
費(fèi)多羅夫找到院長(zhǎng)讓帕奇澤，他對(duì)工人階級(jí)一直很好。他說(shuō)：“這有什么？只要他能造出來(lái)空氣軸承，把所有合理化建議和發(fā)明創(chuàng)造獎(jiǎng)湊在一起，都給他。”這樣科坡杰夫開始著手加工空氣軸承：首先在鑄鐵車床上車出來(lái)毛坯件，然后開始研磨半球體，整個(gè)過程完全依靠手指尖的感覺，估算研磨的尺寸。加工完這些零件后，又有一個(gè)問題出現(xiàn)了：如何檢查產(chǎn)品的加工精度？這些公差尺寸完全靠科坡杰夫手工操作完成的。
工人們將軸承裝配好，送氣后，半球飄浮起來(lái)，它就像埋在了軸承里一樣，停在那里一動(dòng)不動(dòng)。很顯然，科坡杰夫做到了。而航空系統(tǒng)研究院也通過一堆榮譽(yù)給他支付了5000盧布的報(bào)酬，但直到今天大家也沒弄清楚，在沒有任何測(cè)量工具的情況下，他如何僅靠一雙手和個(gè)人感覺，研磨出如此復(fù)雜、精度要求如此之高的零件。但在那個(gè)時(shí)代，在蘇聯(lián)眾多研究院、企業(yè)、科研所和設(shè)計(jì)局，都有這樣的“大國(guó)工匠”。 最后還是軸承設(shè)計(jì)師捷連科夫斯基想出一個(gè)辦法：“很簡(jiǎn)單，把軸承裝配起來(lái)，通上空氣，半球平面應(yīng)當(dāng)不動(dòng)地懸停在軸承內(nèi)。如果零件加工有偏差，半球周圍的空氣繞流就不均勻，平面就會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。只要平面不動(dòng)，加工精度就是合格的！”
俄羅斯軍事工業(yè)至今外銷成績(jī)非常好，還是得益于一批大國(guó)工匠。
在國(guó)內(nèi)，歌頌大國(guó)工匠是這兩年的事，而這也正是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)開始滑坡的時(shí)候。是的，我們的宣傳有個(gè)規(guī)律，那就是缺啥就贊美啥。既然大國(guó)工匠成了宣傳的主角，那也就證明他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中已經(jīng)相當(dāng)邊緣，就像我們稀罕東北虎和大熊貓一樣。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)為什么滑坡？企業(yè)沒有心思打磨技術(shù)、打磨研發(fā)、打磨產(chǎn)品、打磨服務(wù)，他們稍稍想一下，就覺得把錢投到股市和房市上都比投到鐵杵磨成針上來(lái)得劃算。
你能想象中國(guó)的博士開一家摩托車修理店嗎？有個(gè)美國(guó)哲學(xué)博士就是這么干的，而且沉浸其中，幸福自足，最后成為高手，舉國(guó)摩托騎士都來(lái)找他解決各種難題，而他因此更加神乎其技，最后他寫了一本書，《摩托車修理店——未來(lái)工作哲學(xué)》。馬修.克勞福德，人們好像絲毫也不因?yàn)樗蜐n麻花地就鄙視他，而修摩托似乎也提升了他的哲學(xué)造詣。
如今市場(chǎng)洶涌，謀利者熙熙攘攘，求名者如過江之鯽，這固然會(huì)沖擊工匠們的定力，但也給他們提供了更好的活路。從反向角度來(lái)看，如果一個(gè)國(guó)家始終沒有學(xué)會(huì)主動(dòng)尊重它的工匠群體，那么會(huì)讓越來(lái)越多匠人的流失來(lái)教訓(xùn)他，最后讓制造業(yè)缺乏持續(xù)進(jìn)步的悲劇來(lái)教訓(xùn)他。
如果中國(guó)的家長(zhǎng)們覺得孩子成為一個(gè)匠人是一件有面子的事情，那么實(shí)體經(jīng)濟(jì)就萌發(fā)了大大的希望。
工匠不只需要贊美，更需要來(lái)點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的！
尊重原創(chuàng)，文章版權(quán)屬于原作者。部分文章推送時(shí)因種種原因未能與原作者聯(lián)系上，若涉及版權(quán)問題，敬請(qǐng)?jiān)髡呗?lián)系小編，立即處理。感謝原作者的辛勤創(chuàng)作與分享！
（來(lái)源：匠人數(shù)控）
