2017年，成功實現(xiàn)首飛的還有C919大型客機(jī)，突破了包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制、主動控制技術(shù)等在內(nèi)的100多項核心關(guān)鍵技術(shù)，中國成為世界上少數(shù)幾個擁有研制大型客機(jī)能力的國家。
啟動、滑行，機(jī)頭昂起，直插云霄……2017年12月24日，我國首款大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600成功首飛。
與此同時，一批高端裝備實現(xiàn)重大突破：全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式深海鉆井平臺“藍(lán)鯨一號”在南海成功試采可燃冰，骨科手術(shù)機(jī)器人達(dá)到國際先進(jìn)水平并已在醫(yī)院實現(xiàn)批量應(yīng)用，“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在京滬高鐵正式上線運(yùn)營……一個個都為中國制造邁向新高度寫下了生動的一筆。
“先進(jìn)軌道交通、新能源汽車、航空航天、新能源等領(lǐng)域成為中國制造邁向中高端的先鋒軍。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長秦海林說。
中國制造正在逐步實現(xiàn)由大到強(qiáng)、提質(zhì)增效、邁向中高端的歷史跨越，推動制造強(qiáng)國建設(shè)再上新臺階。當(dāng)前，我國制造技術(shù)和工藝水平大幅提升，先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展取得明顯成效，以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智能儀器儀表為代表的關(guān)鍵技術(shù)裝備取得積極進(jìn)展，以智能化、定制化、綠色化為特征的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系正逐步建立。
此外，以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)加速與制造業(yè)融合，個性化定制、智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)型制造等新模式新業(yè)態(tài)層出不窮，推動我國制造業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型。
以中國高鐵為引領(lǐng)，中國的軌道交通領(lǐng)域發(fā)展處于國際先進(jìn)水平；在新能源汽車領(lǐng)域，中國已是全球產(chǎn)銷量最大的國家；以火箭、大飛機(jī)、北斗衛(wèi)星為突破點，中國航空航天產(chǎn)業(yè)正加快發(fā)展；以核電、光伏為突破口，新能源產(chǎn)業(yè)正打響“中國品牌”；電子信息領(lǐng)域，液晶面板已經(jīng)崛起，集成電路正在加速突破的路上。
2018年，以提高制造業(yè)供給體系質(zhì)量為主攻方向，通過深入實施“中國制造2025”，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動、改革推動、融合帶動，中國制造仍將繼續(xù)向中高端邁進(jìn)，從而推進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。
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