“一個(gè)國家、一個(gè)民族的強(qiáng)盛，總是以文化興盛為支撐的，中華民族偉大復(fù)興需要以中華文化發(fā)展繁榮為條件。”習(xí)近平總書記十八大以來關(guān)于文化強(qiáng)國的論述為各行各業(yè)文化建設(shè)指明了方向。航空工業(yè)的文化建設(shè)是鼓舞全員實(shí)干創(chuàng)新、凝聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展力量、激發(fā)國人自豪榮譽(yù)的重要抓手，是國家民族文化自信的重要組成部分。近日，記著采訪工信部工業(yè)文化發(fā)展中心副主任孫星。
記者：隨著“中國制造2025”的深入推進(jìn)，“工業(yè)文化”的提出對(duì)中國工業(yè)大國走向工業(yè)強(qiáng)國有何指導(dǎo)意義？
孫星：工業(yè)文化是伴隨著人類工業(yè)化進(jìn)程而形成的。英國工業(yè)革命催生了工業(yè)文明，也孕育出工業(yè)文化。200多年來，工業(yè)文化與時(shí)俱進(jìn)，成為推進(jìn)工業(yè)化、現(xiàn)代化的主導(dǎo)文化�？v觀近現(xiàn)代世界歷史，大國的興起均始于工業(yè)，工業(yè)強(qiáng)則國家強(qiáng)。在成為強(qiáng)國的過程中，這些國家均發(fā)展出獨(dú)具特色的工業(yè)文化，取代落后的農(nóng)業(yè)文化，推動(dòng)本國工業(yè)發(fā)展，并深深地影響著全球工業(yè)化進(jìn)程與價(jià)值體系。
從1949年新中國成立籌建比較完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，到成為全球的制造基地，中國的工業(yè)化進(jìn)程可以說為今天工業(yè)文化理論體系的創(chuàng)立奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。比如說在工業(yè)精神方面涌現(xiàn)出來的“兩彈一星精神”“大慶精神”“三線建設(shè)精神”等等，這些精神不僅在經(jīng)濟(jì)上為中國工業(yè)建設(shè)做出巨大貢獻(xiàn)，也留下來寶貴的精神財(cái)富。
改革開放以來，雖然我國工業(yè)發(fā)展成就顯著，成為了世界第一制造大國，但大而不強(qiáng)的問題仍然突出，這既有硬實(shí)力的差距，也有軟實(shí)力的不足。其中的軟實(shí)力就涉及到工業(yè)文化發(fā)展的滯后。習(xí)近平總書記指出，要堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。他強(qiáng)調(diào)，文化自信是更基礎(chǔ)、更廣泛、更深厚的自信。“中國制造2025”也明確提出，要“培育有中國特色的制造文化，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史跨越。”這就要求我們除了技術(shù)趕超，文化建設(shè)也要領(lǐng)先。
李克強(qiáng)總理在2016年政府工作報(bào)告中提到工匠精神，為什么在全國得到這么大的反響，表明這個(gè)時(shí)候需要這種精神。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家金碚作了一個(gè)研究，他認(rèn)為工業(yè)發(fā)展有三個(gè)要素是非常重要的——資源、技術(shù)、文化，在工業(yè)化發(fā)展的初期資源非常重要，到了一定階段，技術(shù)變得越來越重要。大家有了資源、有了技術(shù)后，就需要文化發(fā)揮引領(lǐng)的作用，因此工業(yè)文化的提出對(duì)今天的中國制造業(yè)恰逢其時(shí)。我們也希望通過工業(yè)文化的研究，對(duì)工業(yè)文化產(chǎn)業(yè)、行業(yè)文化、企業(yè)文化等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展起到積極的指導(dǎo)作用。
記者：你們從五年前就開始對(duì)工業(yè)文化進(jìn)行探索，作為其中的參與者您感觸比較深的是什么？
孫星：在大量的探索研究過程中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段對(duì)工業(yè)文化的迫切性還是很強(qiáng)烈的。就像剛才我所說的，我們的工業(yè)制造業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段，工業(yè)文化作為社會(huì)主義核心價(jià)值觀的重要載體，不僅在打造工業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力、提升全民科學(xué)素養(yǎng)方面很必要，在塑造中國制造新形象上更是意義重大。
另一方面就是工業(yè)文化雖然一直存在，但之前沒有正式提出過這個(gè)概念，網(wǎng)絡(luò)檢索中涉及“工業(yè)文化”的詞條非常之少，更談不上形成系統(tǒng)的理論體系了。由于之前的研究基礎(chǔ)薄弱，缺乏直接相關(guān)的資料，加之在工業(yè)和信息化領(lǐng)域本身涉及的行業(yè)領(lǐng)域多、工業(yè)文化的內(nèi)涵和外延范圍廣等問題，所以研究起來難度很大。但也正是這些困難，使得我們做的很多工作都具有了開創(chuàng)性。通過闡明概念、提煉價(jià)值和規(guī)律，汲取文化學(xué)、哲學(xué)、社會(huì)學(xué)等學(xué)科的優(yōu)秀成果，在復(fù)雜的材料和實(shí)例中抽絲剝繭，我們搭建出系統(tǒng)的工業(yè)文化理論體系，并出版了《工業(yè)文化》系列叢書。可以說，過程雖艱辛，但結(jié)果很豐碩、發(fā)展前景很廣闊。
記者：從歷史角度看，中國的工業(yè)文化是從什么時(shí)候開始的，大致的發(fā)展脈絡(luò)是？
孫星：如果追溯歷史，尋找源頭，其實(shí)中國在漫長的農(nóng)業(yè)社會(huì)發(fā)展過程中，由于作坊式的手工業(yè)發(fā)展，就已經(jīng)出現(xiàn)了工業(yè)文化的萌芽。官營手工業(yè)、民營手工業(yè)和家庭手工業(yè)三種形態(tài)在農(nóng)業(yè)社會(huì)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)力提高、社會(huì)需求擴(kuò)大、生產(chǎn)部門增加、分工越來越細(xì)等現(xiàn)象帶動(dòng)產(chǎn)生了相應(yīng)的經(jīng)營管理、質(zhì)量管理的制度、理念、方法、價(jià)值觀以及產(chǎn)品生產(chǎn)的工藝和技術(shù)等要素。
這時(shí)雖有萌生的勢(shì)頭，但由于各種條件的不成熟，并沒有成為一種社會(huì)主導(dǎo)性的文化體系。工業(yè)革命催生出工業(yè)文明，工業(yè)文化才應(yīng)運(yùn)而生，它伴隨著工業(yè)革命的大幕登上人類文化的舞臺(tái)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后西方列強(qiáng)用堅(jiān)船力炮打開了中國大門，將中國卷入工業(yè)世界的浪潮，以西方文化開始逐漸向中國滲透。新中國成立，工業(yè)由起步階段、初期階段不斷發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了歷史大跨越，并逐漸具有了本土化和民族化的特色。
記者：您認(rèn)為中國工業(yè)文化在未來的發(fā)展方向最應(yīng)該把握的是哪幾點(diǎn)？
孫星：發(fā)展工業(yè)文化要與政策導(dǎo)向和宏觀環(huán)境保持一致，認(rèn)真理解會(huì)議講話及政策文件的精神，深入踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，深化工業(yè)文化理論研究，健全工業(yè)文化體系，加快發(fā)展工業(yè)文化產(chǎn)業(yè)，培育有中國特色的工業(yè)文化。這就需要我們充分吸收中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化元素，廣泛借鑒世界工業(yè)文化精髓，注重傳承創(chuàng)新。比如中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中的“自強(qiáng)不息”的精神，使晚清的部分儒生士大夫能夠開始從西方引進(jìn)現(xiàn)代工業(yè)，這種精神就成了中國自己的工業(yè)文化內(nèi)容。傳統(tǒng)工業(yè)文化中有很多精華需要我們?nèi)チ私猓枰覀儾粩鄤?chuàng)新載體賦予其新的時(shí)代內(nèi)涵，工業(yè)技術(shù)、工業(yè)文化也要在揚(yáng)與棄、穩(wěn)與變中傳承民族文化，融入創(chuàng)新精神、企業(yè)家精神等特質(zhì)，不斷豐富和發(fā)展。實(shí)踐中凝聚共識(shí)，營造各類主體共同參與，豐富工業(yè)文化的良好環(huán)境，協(xié)同推進(jìn)工業(yè)文化發(fā)展進(jìn)程。同時(shí)也要聚焦突出問題，抓好工業(yè)設(shè)計(jì)、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)及利用、行業(yè)文化建設(shè)等方面。
記者：1月7日剛剛由工信部與財(cái)政部聯(lián)合推出的《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)文化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，希望達(dá)到什么樣的目標(biāo)或產(chǎn)生怎樣的影響
孫星：指導(dǎo)意見是為貫徹落實(shí)“中國制造2025”，推進(jìn)工業(yè)文化加快發(fā)展，從戰(zhàn)略意義、總體要求、主要任務(wù)、塑造國家形象等角度對(duì)其進(jìn)一步的細(xì)化。從短期來看，要達(dá)到的目標(biāo)是通過一定時(shí)間的工業(yè)文化推行，出現(xiàn)一批能夠體現(xiàn)時(shí)代精神、引領(lǐng)新時(shí)期中國工業(yè)精神的大國工匠和優(yōu)秀企業(yè)，基本確立的工業(yè)文化發(fā)展體系在大幅提高全民工業(yè)文化素養(yǎng)方面要有所體現(xiàn)。通過各種形式充分展現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品的文化元素，以工業(yè)文化產(chǎn)業(yè)打造典型的品牌成為經(jīng)濟(jì)增長的新亮點(diǎn)，進(jìn)一步提升“中國制造”的品質(zhì)內(nèi)涵，塑造中國在世界工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的形象。
長遠(yuǎn)看，我們要以工業(yè)文化為引領(lǐng)，利用科技革命與產(chǎn)業(yè)變革帶來的新技術(shù)、新思維、新模式，樹立工業(yè)發(fā)展新理念，打造經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能，讓中國工業(yè)文化展現(xiàn)新時(shí)代的特色。
記者：霧霾已成為困擾國民的一大環(huán)境問題，工業(yè)文化在綠色環(huán)保方面將有何體現(xiàn)？
孫星：霧霾與人們的生活密切相關(guān)，通過汽車限號(hào)、工廠停產(chǎn)等舉措，大家能夠感覺到在環(huán)境保護(hù)方面的工業(yè)文化自覺已經(jīng)形成了基礎(chǔ)，無論是個(gè)人還是組織，對(duì)環(huán)境保護(hù)方面的意識(shí)越來越強(qiáng)。當(dāng)然有些觀點(diǎn)提出的“去工業(yè)化 ”是片面化的，因?yàn)榭v觀世界工業(yè)發(fā)展史，解決環(huán)境與工業(yè)之間的關(guān)系，使二者和諧發(fā)展，不能簡(jiǎn)單地靠削弱一方力量來達(dá)到平衡。在倡導(dǎo)制造業(yè)回歸的同時(shí)，推進(jìn)落實(shí)綠色制造，通過技術(shù)、文化、管理等創(chuàng)新模式的產(chǎn)生，發(fā)展綠色工業(yè)，從根本上解決問題。優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，增強(qiáng)工業(yè)的軟實(shí)力，文化規(guī)范了工業(yè)社會(huì)的管理制度、組織形式、體系價(jià)值、行為等，這些東西發(fā)展好了，我們的環(huán)境就可以發(fā)展好。隨著新的科技產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)展，中國在霧霾治理方面的努力和成果，將會(huì)推動(dòng)中國制造在國際制造業(yè)的地位，從另一個(gè)角度塑造中國形象。
記者：作為工業(yè)文化的一部分，航空文化也在60多年的發(fā)展中形成了自己的行業(yè)特色，在傳承創(chuàng)新中，航空文化建設(shè)還應(yīng)關(guān)注哪些內(nèi)容？
孫星：從運(yùn)20部隊(duì)服役到珠海航展殲20的精彩亮相，大家看到在航空制造方面中國在不斷追趕一些發(fā)達(dá)國家。航空工業(yè)的發(fā)展，離不開一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和科技實(shí)力，成績(jī)的取得更是巨大精神力量的推動(dòng)。在《工業(yè)文化》一書中收錄有“航空文化”的章節(jié)，薛瑩班組也在其中，這些都是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現(xiàn)，是航空人攻堅(jiān)克難、不斷進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。2016年珠海航展上，“新舟”700飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)飾系統(tǒng)給我留下很深的印象，從外觀到操縱體驗(yàn)，都體現(xiàn)了工業(yè)設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)。隨著通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也會(huì)對(duì)宣傳航空文化有所幫助。希望能在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步弘揚(yáng)航空特色文化，積極吸取相關(guān)優(yōu)秀工業(yè)文化成果，將航空精神融入和充實(shí)到工業(yè)文化體系之中，運(yùn)用到具體工作之上，充分發(fā)揮航空特色文化在國家建設(shè)、國防保障、行業(yè)發(fā)展及工業(yè)文化發(fā)展中的重要作用。
構(gòu)建航空文化新格局
“一個(gè)國家、一個(gè)民族的強(qiáng)盛，總是以文化興盛為支撐的，中華民族偉大復(fù)興需要以中華文化發(fā)展繁榮為條件�！绷�(xí)近平總書記十八大以來關(guān)于文化強(qiáng)國的論述為各行各業(yè)文化建設(shè)指明了方向。航空工業(yè)的文化建設(shè)是鼓舞全員實(shí)干創(chuàng)新、凝聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展力量、激發(fā)國人自豪榮譽(yù)的重要抓手，是國家民族文化自信的重要組成部分。
航空文化可以歸納為三個(gè)層次，頂層引領(lǐng)的首先是使命文化，中間層核心支撐的是型號(hào)文化，底層穩(wěn)固根基的是制造文化。
使命文化的核心是忠誠和奉獻(xiàn)，牢記黨和國家賦予的使命要求，滿足廣大人民群眾對(duì)航空工業(yè)的期待，忠于黨的事業(yè)、忠于人民的囑托，奉獻(xiàn)畢生的精力、奉獻(xiàn)無悔的人生。型號(hào)文化的核心是創(chuàng)新和拼搏，型號(hào)成功背后是一個(gè)階段技術(shù)和管理的創(chuàng)新凝結(jié)，是從藍(lán)圖變成裝備的拼搏歷程。唯有創(chuàng)新才能不斷前行，唯有拼搏才能將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。制造文化的核心是質(zhì)量和精益，質(zhì)量是航空人的生命，沒有合格的質(zhì)量，一切都是空中樓閣；精益是制造業(yè)的追求，只有不斷的精益，制造才能充滿生機(jī)。
積極構(gòu)建航空文化新格局是促進(jìn)當(dāng)前航空工業(yè)發(fā)展的重要課題。我們不僅要主動(dòng)總結(jié)、挖掘航空文化的深刻內(nèi)涵，要加強(qiáng)發(fā)展、傳播航空文化的時(shí)代價(jià)值，還要繁榮、豐富航空文化的表現(xiàn)形式，更要善于運(yùn)用航空文化激發(fā)社會(huì)正能量，讓航空文化大步走出去，成為航空工業(yè)的新名片。
