“第17屆上海國際機床機器人及智能工廠展覽會”（EASTPO 2015）現(xiàn)場人潮涌動，智能示范館倍受矚目。
7月14日上午，“第17屆上海國際機床機器人及智能工廠展覽會”（EASTPO 2015）開幕式在上海新國際博覽中心南大廳舉行。作為在國內(nèi)創(chuàng)立最早，在業(yè)界享有廣泛聲譽的機床及裝備制造業(yè)展覽會，今年EASTPO2015以“呈現(xiàn)基于兩化融合的自動化智能工廠各要素解決方案“為核心，致力于為機床工業(yè)乃至整個制造業(yè)提供一個覆蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)展示和商貿(mào)交流綜合服務(wù)平臺。
開幕式當(dāng)日，主辦方 — 上海東博文化發(fā)展有限公司 董事長李瓊先生為開幕致歡迎辭。上海市經(jīng)濟和信息化委員會 副主任 馬靜、中國機械工業(yè)聯(lián)合會 顧問 原國家機械部 總工程師 朱森第、歐洲機床行業(yè)聯(lián)合委員會 總干事 Filip Geerts、韓國機械產(chǎn)業(yè)振興會副會長 樸永卓、美國機械制造技術(shù)協(xié)會 中國首席代表 李星斌、德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）教授博士Dr. Jorgen Fleisher、同濟大學(xué) 中德學(xué)院 教授/博導(dǎo) 沈斌、滕州市經(jīng)濟和信息化局局長/黨委書記 韓業(yè)河等出席展會開幕典禮。隨后，在上海東博文化發(fā)展有限公司 董事長 李瓊的陪同下，上海市經(jīng)濟和信息化委員會 副主任 馬靜、歐洲機床行業(yè)聯(lián)合委員會總干事 Filip Geerts、韓國機械產(chǎn)業(yè)振興會 副會長 樸永卓等諸嘉賓一同走訪了哈挺機床、斯來福臨、上銀科技、斗山機床、韓國展團、迪能激光、潤星機械、戴杰磨床等國內(nèi)外知名企業(yè)展臺，并實地考察了國內(nèi)首個【自動化組線集成及智能工廠示范專館】，與專館內(nèi)DMGMORI、Mazak、重慶機床、寧江機床、北二機床、日發(fā)精機、一拖開創(chuàng)、寶雞機床、沈陽新松、華中數(shù)控、北京奇步、宏會邦智能、德國雄克、德國霍夫曼等眾多業(yè)界領(lǐng)軍智能制造裝備及自動化解決方案企業(yè)的負(fù)責(zé)人深入交談，了解最新產(chǎn)品技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用動向。
本屆展會上，由主辦方攜手知名專家和眾多業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)首創(chuàng)的【自動化組線集成及智能工廠示范專館】是本屆展會最突出的看點。許多入駐示范專館的企業(yè)紛紛表示，隨著制造業(yè)步入新的發(fā)展常態(tài)，制造技術(shù)、工業(yè)自動化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之間的融合應(yīng)用越發(fā)深入、緊密，而以往參展展出的大多為單機單體裝備和單一工序的解決方案。但今年EASTPO2015展，為我們提供了【自動化組線集成及智能工廠示范專館】這個全新的平臺，是對傳統(tǒng)機床展會的一次重大突破，讓我們開闊了眼界和思路，也取得了較好的參展效果。
在現(xiàn)場，無論是智能五軸加工系統(tǒng)，智能數(shù)控與測量系統(tǒng)，由鉆攻中心和軌道機器人組成的3C產(chǎn)品生產(chǎn)線， 數(shù)控車床與機器人組成的加工制造島，工業(yè)機器人，加工中心，智能AGV，立體倉庫等單元組成的柔性制造系統(tǒng)，基于“設(shè)備自動化+管理信息化”數(shù)字化車間系統(tǒng)……充分體現(xiàn)了智能制造時代“將物流、信息流和加工流互聯(lián)互通在一起構(gòu)成完整工序加工的解決方案”這一趨勢雛形。
許多前來觀展的專業(yè)觀眾、企業(yè)和協(xié)會團體也表示，現(xiàn)在業(yè)界都在談?wù)摴I(yè)4.0和智能制造，但都還是些概念。我們需要的是有更多已落到實處的實踐成果，可以落地執(zhí)行的解決方案，能讓企業(yè)實實在在獲得生產(chǎn)力的突破和增長。而在【自動化組線集成及智能工廠示范專館】中，著實讓我們獲得了許多在傳統(tǒng)機床機器人展覽會上無法獲得的東西。走進(jìn)專館的智能工廠示范區(qū)，就好像是進(jìn)入了一個真實、動態(tài)運行的生產(chǎn)車間。以自動化和IT為基礎(chǔ)的機器人制造單元、制造島、工具系統(tǒng)、AGV物流系統(tǒng)和整線聯(lián)網(wǎng)一起協(xié)同運作。數(shù)字化車間和工廠信息系統(tǒng)監(jiān)控、管理著整個生產(chǎn)過程，所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)都以數(shù)字化的形式呈現(xiàn)，一目了然。許多觀眾都對這一全新的展覽模式贊許有佳，并表示，比起以往單機靜態(tài)展示，這一動態(tài)、全線的展示演示模式讓我們對新產(chǎn)品技術(shù)，對智能制造帶來的模式和理念轉(zhuǎn)變有了更直觀、清晰的認(rèn)識，也就便于我們企業(yè)找到真正需要提升和突破的發(fā)力點。
參加EASTPO展會，并入駐示范專館的知名企業(yè)之一 — 北京奇步自動化控制設(shè)備有限公司，該企業(yè)負(fù)責(zé)人李奇表示：’這次參展，我們把最新研發(fā)的智能制造管理系統(tǒng)帶到了現(xiàn)場，借助自動化智能工廠示范專館這個平臺，我們向業(yè)界，特別是來自廣大中小企業(yè)的用戶展示了“多品種小批量定制化的智造解決方案”，傳遞互聯(lián)互通的新型制造模式和生態(tài)鏈。讓中小企業(yè)也能實現(xiàn)“+互聯(lián)網(wǎng)”的智能化生產(chǎn)。許多前來觀摩的用戶對我們的解決方案很有興趣。
一拖（洛陽）開創(chuàng)裝備科技有限公司 總經(jīng)理 王凱亮表示：現(xiàn)場，我們與機器人自動化、工裝夾具、系統(tǒng)集成以及數(shù)字化工廠系統(tǒng)等領(lǐng)域的進(jìn)行了互動和交流，讓我們收益頗豐。當(dāng)前，發(fā)展智能制造，已不能光靠一方的力量，而是要集成整合各方的能力和優(yōu)質(zhì)資源，把智造這塊蛋糕做專、做強。我們現(xiàn)場展出的KSMC1250三坐標(biāo)柔性加工單元，是為汽車變速箱殼體，柴油機缸體加工專門定制的具備互聯(lián)互通功能，模塊化可自由組合成為不同形式的加工中心、制造單元和整條柔性線，引起了許多這一領(lǐng)域用戶和觀眾的興趣和關(guān)注。希望以后能持續(xù)利用EASTPO以及自動化智能工廠示范專館這樣一個互動平臺，讓更多制造用戶獲得實在的，可落地的智能制造解決方案，也更好地為機床企業(yè)聯(lián)合各方伙伴，集成發(fā)展，走出一條真正的制造新路。“
在7月14-15日，由主辦方組織舉辦的3場智造高峰對話會議— “2015智能制造及智能工廠實施高峰論壇“、“航空智能制造高峰論壇”和“中國汽車智能制造高峰論壇”同樣倍受業(yè)界矚目。在“2015智能制造及智能工廠實施高峰論壇”上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會顧問原國家機械工業(yè)部總工程師 朱森第做了“智能制造—— 《中國制造2025》的主攻方向”主題報告中指出，結(jié)合當(dāng)前中國制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，和面向未來的轉(zhuǎn)變趨勢，把喔推進(jìn)智能制造的6個關(guān)鍵著力點至關(guān)重要。從每臺機床、每條生產(chǎn)線，每個車間入手，循序漸進(jìn)地向真正意義上的智能工廠和智能生產(chǎn)邁進(jìn)。在信息互聯(lián)網(wǎng)時代，制造業(yè)還應(yīng)具備開放式的創(chuàng)新思維，跨界融合、交叉融合，專注于核心，成為整合產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的組織者。
武漢華中數(shù)控股份有限公司 董事長 陳吉紅在“從德國工業(yè)4.0看機床裝備行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級“的主題演講中分享了華中數(shù)控在3C行業(yè)高速鉆攻中心生產(chǎn)線方面取得的成功經(jīng)驗，并強調(diào)數(shù)控技術(shù)的智能化將引起機床本身內(nèi)涵發(fā)生變化。在機床數(shù)控系統(tǒng)中蘊含著大量珍貴的加工數(shù)據(jù)，而數(shù)控機床的工作狀態(tài)和加工指令，與零件加工量、精度和加工效率之間存在直接關(guān)聯(lián)。
“航空智能制造高峰論壇”上，中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所副總師，國防科工委飛機制造業(yè)數(shù)字化工程專家寧振波、北京航空航天大學(xué)教授范玉青、中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司新機試制部先進(jìn)裝配技術(shù)研究室主任張媛等應(yīng)邀就“診斷分類-號脈中國制造2025”、“航空數(shù)字化制造及機器人應(yīng)用”、“智能制造技術(shù)與應(yīng)用”等話題進(jìn)行了發(fā)言和主題報告。在“診斷分類-號脈中國制造2025”的主題演講中，中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所副總師，國防科工委飛機制造業(yè)數(shù)字化工程專家寧振波指出，智能制造是智能機器與人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)，是通過人與智能機器的合作共事，去擴大、延伸和部分地取代人類專家，從而重新定義了制造自動化，擴展至整個制造系統(tǒng)的柔性化、智能化和高度集成化。中國制造業(yè)不能單純地將智能制造理解成為自動化，加些信息化和數(shù)字化，而應(yīng)該從工業(yè)4.0整個系統(tǒng)工程的角度來考量，搞清哪些方面補課？哪些需普及？哪些示范？
在“中國汽車智能制造高峰論壇”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長葉盛基先生發(fā)表了主題為《中國汽車行業(yè)智能制造與智能工廠建設(shè)》的致辭。上海通用汽車有限公司周濤先生，安徽江淮汽車集團公司副總工程師國家制造業(yè)信息化總體專家組專家李世杭，長春美格專用設(shè)備有限公司中國區(qū)總裁孫益民，安徽馬鞍山華菱汽車集團夏宏先生等則分別發(fā)表了《打造具有核心競爭力的PT智慧制造系統(tǒng)》、《智能制造在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望》、《華菱汽車工藝裝備概述》和《MAG助力汽車制造自動化智能化制造解決方案》等主題演講。
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