上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會組織參觀上海汽輪機(jī)廠與交大
3月19日上午，上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會一行20余人到上海汽輪機(jī)廠（簡稱“上汽廠”）參觀交流，主要行程包括廠史陳列室、燃?xì)廨啓C(jī)車間、葉片中心、汽輪機(jī)車間。上汽廠總經(jīng)理助理、總工藝師韓雷代表工廠表示歡迎并陪同參觀。
上汽廠是一家擁有70年制造歷史的大型國有企業(yè)，目前已研制了世界上最先進(jìn)的百萬千瓦超超臨界二次再熱汽輪機(jī)和百萬核電汽輪機(jī)。在燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)車間，大家看到眾多高大精尖的數(shù)控設(shè)備，特別對這里的數(shù)控側(cè)面大車、端面齒磨床、大型拉床和五軸聯(lián)動深孔加工機(jī)床的燃機(jī)輪盤生產(chǎn)線留下了深刻的印象。燃?xì)廨啓C(jī)是制造業(yè)皇冠上的明珠，經(jīng)過上汽廠人的努力，終于制造完成了F級、E級燃機(jī)以及擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的30萬千瓦F級重型燃機(jī)。
葉片中心是上汽廠生產(chǎn)車間數(shù)字化建設(shè)的典型，現(xiàn)已搭建了一套工藝自動生成、遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控、線上智慧排產(chǎn)、物料自動派送、平臺圖紙查看、產(chǎn)線自動探傷、質(zhì)量全程追蹤的智能生產(chǎn)管控系統(tǒng)。生產(chǎn)的所有葉片和轉(zhuǎn)運(yùn)葉片的AGV料箱都刻有二維碼標(biāo)記，一一對應(yīng)，避免出錯(cuò)。數(shù)字化生產(chǎn)使產(chǎn)能提升約60%，加工成本降低18%，產(chǎn)品交貨期縮短30%，年產(chǎn)30萬片葉片，不合格品低于10件。有的參觀者在朋友圈中說，“通過智能化制造，讓我們看到了現(xiàn)代化的、飛速前進(jìn)中的上汽廠新面貌。”
從進(jìn)入工廠大門起，上汽廠都做了精心安排，參觀的每個(gè)車間和部門都安排了專職的講解，并配備耳幔，使講解更為清晰。安排的參觀路線經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，使大家對汽輪機(jī)制造的工藝流程有所了解。大家對上汽廠的熱情接待、精心組織表示衷心的感謝！
上汽廠原副總工藝師吳天明準(zhǔn)備了《先進(jìn)切削刀具在上海汽輪機(jī)廠應(yīng)用》的專題報(bào)告，介紹了汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和核電汽輪機(jī)等發(fā)電設(shè)備的工作原理以及加工汽輪機(jī)汽缸、轉(zhuǎn)子和燃機(jī)輪盤所用的先進(jìn)刀具。吳總指出，上汽廠的定位，不僅產(chǎn)品設(shè)計(jì)要走在行業(yè)前面，而且加工設(shè)備、切削刀具和工藝水平也應(yīng)成為行業(yè)排頭兵，以適應(yīng)三大新產(chǎn)品的發(fā)展。由于切削加工占整個(gè)汽輪機(jī)機(jī)械加工的80%，因此選用的設(shè)備和刀具能否保障性能、發(fā)揮效率就顯得至關(guān)重要了。
3月19日下午，上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會代表團(tuán)移步到上海交通大學(xué)閔行校區(qū)，參觀了機(jī)械系統(tǒng)與振動全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。機(jī)械與動力工程學(xué)院有18個(gè)研究所，科研條件優(yōu)越，師資力量雄厚。機(jī)械工程學(xué)科是國家一級重點(diǎn)學(xué)科，連續(xù)多次學(xué)科評估均名列前茅。本協(xié)會理事長陳明教授擔(dān)任機(jī)械與動力工程學(xué)院制造技術(shù)與裝備自動化研究所所長。該所主要研究領(lǐng)域?yàn)闄C(jī)床、工藝、刀具、夾具、數(shù)控系統(tǒng)與特種能場加工，長期開展高性能制造技術(shù)與裝備研發(fā)，已獲得國家科技進(jìn)步獎二等獎3項(xiàng)。陳明教授領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)所完成的項(xiàng)目“高效切削刀具設(shè)計(jì)、制備與應(yīng)用”在2017年榮獲國家科技進(jìn)步二等獎。陳教授已培養(yǎng)博士、碩士140余人，許多研究生奮斗在航空航天和能源裝備制造企業(yè)，承擔(dān)著重要任務(wù)。
制造技術(shù)與裝備自動化研究所先進(jìn)制造工藝還體現(xiàn)在利用特種能量如電火花、激光、超聲等解決眾多制造難題。比如采用超聲刀具解決細(xì)長周向拉桿加工中的接刀痕問題，利用激光產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)大型薄壁零件的變形控制等。
陳教授金剛石涂層研究團(tuán)隊(duì)從機(jī)理、工藝入手，再到裝備研發(fā)，形成自主可控的全流程生產(chǎn)線，應(yīng)用于國內(nèi)多家工具企業(yè)，同時(shí)牽頭制訂金剛石涂層方面的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)金剛石涂層領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步。
陳教授還提到了科研要有前瞻眼光的重要性，他的研究團(tuán)隊(duì)在1998開始研究碳纖維復(fù)合材料加工刀具，當(dāng)時(shí)國內(nèi)并沒有實(shí)際的應(yīng)用場景需求。近年來隨著復(fù)合材料的大規(guī)模應(yīng)用，這些提前貯備的刀具技術(shù)和工藝技術(shù)能夠快速為國家高端裝備制造提供服務(wù)。陳教授研究團(tuán)隊(duì)在碳纖維復(fù)合材料加工方面技術(shù)成熟，擁有多件國家發(fā)明專利，并制訂標(biāo)準(zhǔn)，出版多本著作。他也指出切削加工技術(shù)必將隨著材料技術(shù)的進(jìn)步而被賦予新的動力，隨著陶瓷基復(fù)合材料的制備技術(shù)的進(jìn)步，陶瓷基復(fù)合材料的加工技術(shù)又將迎來新的挑戰(zhàn)，新型刀具技術(shù)和復(fù)合能場加工技術(shù)將有用武之地。
上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會代表團(tuán)還參觀了交大校史館，上海海事大學(xué)董教授看到了當(dāng)年院系調(diào)整牽出的兩校歷史淵源。交通大學(xué)航業(yè)管理系1950年調(diào)至上海航務(wù)學(xué)院（上海海事大學(xué)前身）。這樣的發(fā)現(xiàn)巧合地勾勒出加強(qiáng)協(xié)會成員紐帶聯(lián)系的新路徑。
